Pag-iimbak ng bisikleta sa balkonahe at loggia

Sa pagsisimula ng malamig na panahon at pagtatapos ng panahon ng pagbibisikleta, lalo na talamak ang isyu ng pag-iimbak ng bisikleta. Sa loob ng apartment ay maaaring walang lugar para dito, at napakakaunting mga tao ang nais sirain ang loob ng isang istrakturang bakal. Kaugnay nito, ang mga balkonahe at loggia ay ang pinakamahusay na mga lugar ng imbakan, ang pangunahing bagay ay ang tamang posisyon ng bisikleta at sumunod sa isang bilang ng mga kinakailangan.

Ang bisikleta, tulad ng anumang iba pang kagamitan, ay nangangailangan ng wastong pag-iimbak. Samakatuwid, ang pagkakalagay nito sa balkonahe ay nangangailangan ng paglikha ng mga kanais-nais na kundisyon.

• Ang isang glazed, kahit na hindi nag-init, balkonahe ay angkop para tumanggap ng isang sasakyan. Ang kakulangan ng glazing ay lumilikha ng mga kondisyong panlabas, at hindi mo maiiwan ang bisikleta sa labas ng bahay para sa taglamig.
• Kinakailangan upang matiyak na ang pag-ulan at matunaw ang tubig mula sa bubong ay hindi mahuhulog sa mga metal na bahagi ng istraktura.
• Sa isang malamig na loggia, ang bisikleta ay dapat na mapagkakatiwalaan na protektado mula sa direktang pagkakalantad sa ultraviolet radiation. Ang tuluy-tuloy na pagkakalantad sa sikat ng araw ay sumisira sa mga elemento ng goma at plastik at mga pinturang pandumi. Upang gawin ito, ang pamamaraan ay inilalagay sa isang madilim na sulok, natatakpan ng isang telang hindi tinatagusan ng tubig o makapal na papel.
• Ang pinakamainam na mga kondisyon para sa pag-iimbak ng kagamitan ay isang temperatura ng hangin na hindi bababa sa +5 degree at isang halumigmig na hindi hihigit sa 60%. Ang mababang temperatura ay negatibong nakakaapekto sa goma at plastik, at ang mataas na kahalumigmigan ay humahantong sa kalawang. Sa sobrang taas ng temperatura, halimbawa, kapag naglalagay ng bisikleta malapit sa mga radiator ng pag-init, ang mga bahagi ng goma ay nagsisimulang matuyo at mabilis na lumala.
• Ang mga kapitbahay ng bisikleta ay dapat mapili nang maingat, isinasaalang-alang ang kanilang kakayahang makaipon o makalabas ng kahalumigmigan. Hindi inirerekumenda na maglagay ng transportasyon malapit sa isang hair dryer at gulay, lalo na sa patatas at repolyo.

Kabilang sa mga pakinabang ng pag-iimbak ng iyong bisikleta sa balkonahe ay ang mga sumusunod:

• garantisadong proteksyon laban sa pagnanakaw;
• walang limitasyong panahon ng pag-iimbak;
• ang kakayahang gamitin sa anumang oras;
• pagkakaroon ng puwang para sa menor de edad na pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan.

Kasama sa mga kawalan ay isang pagbawas sa kapaki-pakinabang na lugar ng balkonahe, ang pangangailangan upang protektahan ang kagamitan mula sa araw at kahalumigmigan, pagsunod sa temperatura ng rehimen, at abala kapag nililinis ang loggia.

Bago ilagay ang transportasyon sa balkonahe, dapat itong maingat na ihanda. Sa pagtatapos ng panahon ng pagbibisikleta, inirerekumenda na isagawa ang isang buong pagpapanatili ng lahat ng mga bahagi at mekanismo, at upang magsagawa ng isang bilang ng mga hakbang.

• Ang bisikleta ay hugasan nang lubusan, pinunasan ng tuyong malinis na tela at pinatuyong. Para sa karagdagang proteksyon ng gawa sa pintura, ito ay hadhad ng polish.
• Ang partikular na pansin ay binabayaran sa pagkakaroon ng mga gasgas at chips sa pintura, at kung ang pinsala ay matatagpuan, sila ay sagana na lubricated ng anti-kaagnasan grasa. Kung hindi ito tapos, ang mga lugar na may problema ay maaaring maging kalawangin. Inirerekumenda rin na mag-lubricate ng lahat ng mga chrome na bahagi ng bisikleta.
• Ang kadena ay nakatakda sa pinakamaliit na sprockets, sa gayon humina ang mga cable cable. Ang mga pagpupulong sa tagsibol tulad ng mga levers ng preno, pad at caliper ay dapat ding paluwagin.
• Ang kadena ay sagana na lubricated ng silicone grease, naipasa sa isang oiler sa mga bearings, rear derailleur roller, cable, front fork damping system, harap at likurang derailleurs at kasama ang pangunahing karwahe.
• Sa mga mapagtimpi na klima, ang mga nagpalaki na gulong ay bahagyang ibinaba at pinadulas ng glycerin, at sa mga nagyelo na taglamig at isang hindi naiinit na balkonahe, ang mga gulong ay tinanggal at nakaimbak sa isang mainit na silid. Kung hindi man, ang goma ay maaaring pumutok at hindi magamit.
• Ang navigator at ang computer ng bisikleta ay dapat na unscrewed at alisin ang mga baterya.
• Kung mayroong isang bakal na frame sa bisikleta, ito ay pinahiran ng isang anti-kaagnasan compound. Ang pangangailangan na ito ay dahil sa kakayahan ng bakal na maging sakop ng condensate sa panahon ng matalim na pagbabagu-bago ng temperatura, na naipon sa loob ng frame at sanhi ng kaagnasan nito.
• Kung ang kagamitan ay maiimbak sa isang malamig na balkonahe, ito ay nakabalot sa isang gawa ng tao film at inilalagay sa loob ng mga silica gel bag. Sumisipsip ito ng labis na kahalumigmigan at pinipigilan ang metal mula sa kalawang.
• Kung ang seatpost, handlebars at stem ay gawa sa carbon, inirerekumenda na paluwagin ang mga mounting sa kanila.

Upang ilagay ang isang bisikleta sa isang loggia, sahig, dingding at kisame mount ang ginagamit.

• Pagpipilian sa sahig ay isang paninindigan na pumipigil sa pagbagsak ng bisikleta. Mayroong mga kinatatayuan para sa pangulong gulong, para sa likuran hub, para sa nag-uugnay na baras at para sa likurang pananatili. Maaari ka ring bumili ng isang parking lot o isang bike rack. Ang mga racks ay maaaring ikabit sa dingding, o maaari silang tumayo sa sahig at kahawig ng isang hanger ng damit na nilagyan ng dalawang pares ng mga kawit. Ang bentahe ng naturang mga nakatayo ay kadalian ng paggamit at hindi kailangang mag-drill ng mga pader at kisame. Kabilang sa mga kawalan ng mga istraktura sa sahig ay ang katunayan na ang isang bisikleta na nakatayo sa sahig ay tatagal ng maraming magagamit na puwang.

• Mga fastener ng dingding payagan kang palayain ang sahig at gawing posible na maglagay ng maraming bisikleta nang sabay-sabay. Dumating ang mga ito sa iba't ibang uri at kinakatawan ng mga braket, kawit, may hawak ng rak, na ginawa ayon sa uri ng mga istante. Ang mga kawit ay maaaring gamitin hindi lamang para sa mga bisikleta, kundi pati na rin para sa mga frame, gulong, tinidor at rims, at bilang karagdagan sa transportasyon, maraming iba pang mga kapaki-pakinabang na bagay ang maaaring mailagay sa mga may hawak ng istante. Bilang karagdagan, ang mga istante ay may isang kanais-nais na hitsura at mahusay na magkasya sa loob ng balkonahe.

• Pag-mount sa kisame payagan kang maglagay ng kagamitan sa ilalim ng kisame at may dalawang uri. Ang mga una ay kinakatawan ng isang pares ng mga kawit, kung saan ang bisikleta ay maaaring masuspinde gamit ang isang stepladder. Ang pangalawang uri ay ipinakita sa anyo ng isang mekanismo ng pag-aangat na may isang sistema ng mga pulley, na nagbibigay-daan sa pag-aangat at pagbaba ng kagamitan gamit ang isang cable. Ang kawalan ng karamihan sa mga nakakataas sa kisame ay ang limitasyon sa timbang - bilang isang patakaran, ito ay 20-22 kg. Bilang karagdagan, sa mga loggia na may mababang kisame, ang kanilang paggamit ay magkakaroon ng problema.

Maaari mong i-mount ang iyong bisikleta sa dingding patayo at pahalang. Ginusto ang pahalang na pagkakalagay: hindi ito sanhi ng pagpapapangit ng mga bahagi at paghihirap sa pagbitay / pag-aalis. Sa posisyon na ito, ang mga gulong ay hindi nakikipag-ugnay sa sahig, at ang goma ay mas mahusay na napanatili. Bilang karagdagan, ang bisikleta sa isang pahalang na posisyon ay medyo static, ang mga pag-mount at frame ay malinaw na nakikita, at halos walang peligro na mahulog sa bundok.

Upang makakuha ng mas kaunting espasyo ang bisikleta kapag inilagay nang pahalang, ang mga handlebars nito ay bahagyang pinaluwag at paikutin ng 90 degree. Ang mga pedal ay naka-unscrew din at itinatago nang magkahiwalay. Kapag inilagay sa maliit, mababang balkonahe, dalawa o tatlong bisikleta ang nasuspinde nang bahagya sa isang anggulo. Sa kasong ito, ang mga gulong ay inilalagay malapit sa dingding, at ang mga frame ay nailihis mula dito sa isang anggulo ng 25 degree. Sa kasong ito, ang mga bisikleta ay maaaring mailagay ang isa sa ilalim ng isa pa - sa dalawa o tatlong palapag.

Kapag inilagay nang patayo, ang bisikleta ay nasuspinde mula sa isang kisame o dingding gamit ang front rim. Sa parehong oras, ang likuran ng gulong ay hinawakan ang sahig, kung saan, sa mga kondisyon ng mga negatibong temperatura, ay may masamang epekto sa goma.Minsan sa isang buwan, upang maiwasan ang pagpapapangit ng gulong, ang gulong ay paikutin nang bahagya.

Ito ay pinakamadaling maglagay ng mga natitiklop na bisikleta para sa mga bata at matatanda sa loggia. Ang kanilang mga frame ay nilagyan ng isang swivel block na natitiklop ang bisikleta sa kalahati sa loob ng 15 segundo. Para sa higit na pagiging siksik, ang mga handlebars ay pinaikot ng 90 degree, ang saddle ay ibinaba sa hintuan, o tinanggal kasama ang seatpost. Ang mga pedal ay hindi naka-unscrew mula sa mga nag-uugnay na baras, at ipinasok sa parehong mga socket, pinapasok ito papasok. Kung ang kagamitan ay ilalagay sa isang maliit na puwang, kung gayon ang mga gulong ay maaari ding alisin. Maaari mong itago ang nakatiklop na bisikleta sa isang kubeta, sa ilalim ng isang mesa o sa isang rak sa balkonahe. Pagkatapos dapat itong takpan ng isang kumot o tarp.

Ang transportasyon ay maaaring maiimbak ng buong tipunin. Ginagamit ang pamamaraang ito kapag naglalagay ng mga di-natitiklop na mga modelo sa mga maluluwang na balkonahe, at sa mga kaso kung ginagamit ang isang bisikleta paminsan-minsan sa taglamig. Walang katuturan na mag-disassemble sa ganoong sitwasyon, kaya't ang tekniko ay inilalagay sa isang stand sa sahig at inilalagay ang isang takip.

Madalas na nangyayari na ang paglalagay ng bisikleta sa loggia, kahit na nakatiklop at kalahating-disassembled, ay may problema. Nalalapat ito sa masyadong kalat na maliliit na balkonahe. Sa mga ganitong kaso, ang pinakamagandang ideya ay ang buong pag-disassemble ng bisikleta. Pinapayagan itong itabi sa orihinal na kahon, espesyal na lalagyan o kaso. Upang gawin ang disassembled bike na kasing compact hangga't maaari, ang saddle, pin, manibela ay aalisin mula sa frame, ang mga pedal ay hindi naka-lock, ang mga fastener para sa bote ng bisikleta at bomba ay tinanggal, ang puno ng kahoy, mga salamin ay hindi naka-lock at parehong gulong tinanggal.

Upang hindi mawala ang mga mounting bolts, sila ay screwed sa lugar, ngunit huwag masyadong higpitan. Pagkatapos ang tangkay, ang mga nag-uugnay na baras at ang mga dulo ng mga tinidor ay balot muna ng packaging film at pagkatapos ay sa karton. Pinoprotektahan nito ang nakausli na mga bahagi ng istraktura mula sa pinsala.

Ang pinakamahusay na paraan ng pangmatagalang imbakan ay upang i-pack ang disassembled bike sa isang matigas na dalubhasang kaso. Sa kasong ito, ang istraktura ay ganap na disassembled, hindi nakakalimutang i-disassemble ang mga bushings at cassette, pati na rin alisin ang plug, chain at switch. Sa ganitong estado, ang bisikleta ay kukuha ng isang minimum na puwang at madaling magkasya kahit sa pinakamaliit na balkonahe. Sa parehong oras, mas mahusay na huwag iwanan ang mga elemento ng goma at katad sa kaso, ngunit alisin ito sa taglamig sa init. Kabilang dito ang mga mahigpit na pagkakahawak, tubo, gulong at siyahan. Ang mga ito ay inilalagay sa isang bag at inilalagay sa isang aparador.