Cykelförvaring på balkongen och loggia

Med det kalla vädret och slutet av cykelsäsongen blir frågan om cykelförvaring särskilt akut. Inuti lägenheten finns det kanske inte plats för det, och få människor vill förstöra interiören med en järnstruktur. I detta avseende är balkonger och loggior de bästa förvaringsplatserna, det viktigaste är att placera cykeln korrekt och uppfylla ett antal krav.

En cykel, precis som all annan utrustning, behöver lagras ordentligt. Därför kräver dess placering på balkongen skapandet av gynnsamma förhållanden.

• En inglasad, om än ouppvärmd balkong är väl lämpad för ett fordon. Bristen på inglasning skapar utomhusförhållanden, och du kan inte lämna cykeln utomhus för vintern.
• Det är nödvändigt att se till att nederbörd och smältvatten från taket inte faller på konstruktionens metalldelar.
• På en kall loggia måste cykeln vara pålitligt skyddad från direkt exponering för ultraviolett strålning. Konstant exponering för solljus förstör gummi- och plastelement och förstör färg. För att göra detta placeras tekniken i ett mörkt hörn, täckt med en vattentät trasa eller tjockt papper.
• De optimala förhållandena för lagring av utrustning är en lufttemperatur på minst +5 grader och en luftfuktighet på högst 60%. Låga temperaturer påverkar gummi och plast negativt och hög luftfuktighet leder till rost. Vid för höga temperaturer, till exempel när man placerar en cykel nära värmeradiatorer, börjar gummidelarna torka ut och försämras snabbt.
• Cykelgrannar bör väljas noggrant för deras förmåga att ackumulera eller släppa ut fukt. Det rekommenderas inte att placera transport nära en torktumlare och grönsaker, särskilt med potatis och kål.

Bland fördelarna med att förvara din cykel på balkongen är följande:

• garanterat skydd mot stöld;
• obegränsad lagringstid;
• förmågan att använda när som helst;
• tillgängligt utrymme för mindre reparationer och underhåll av fordonet.

Nackdelarna inkluderar en minskning av balkongens användbara område, behovet av att skydda utrustningen från solen och fukt, överensstämmelse med temperaturregimen och besvär vid rengöring av loggian.

Innan transporten placeras på balkongen måste den vara noggrant förberedd. I slutet av cykelsäsongen rekommenderas att utföra ett fullständigt underhåll av alla komponenter och mekanismer och att utföra ett antal åtgärder.

• Cykeln tvättas noggrant, torkas med en torr ren trasa och torkas. För ytterligare skydd av lacken gnids det med polermedel.
• Särskild uppmärksamhet ägnas åt förekomsten av repor och flis på färgen, och om skador upptäcks smörjs de rikligt med antikorrosionsfett. Om detta inte görs kan problemområden bli rostiga. Det rekommenderas också att smörja in alla kromdelar på cykeln.
• Kedjan är inställd på de minsta kedjehjulen, vilket försvagar överföringskablarna. Fjäderaggregat som bromshandtag, belägg och bromsok måste också lossas.
• Kedjan smörjs rikligt med silikonfett, passeras med en oljebärare över lagren, bakväxelrullar, kablar, framgaffeldämpning, fram- och bakväxlar och längs huvudvagnen.
• I tempererade klimat sänks de uppblåsta hjulen något och smörjs med glycerin, och i frostiga vintrar och en ouppvärmd balkong tas däcken bort och förvaras i ett varmt rum. Annars kan gummit spricka och bli oanvändbart.
• Navigatorn och cykeldatorn måste skruvas loss och batterierna tas bort.
• Om det finns en stålram på cykeln, är den belagd med en korrosionsskyddande förening. Detta behov beror på stålets förmåga att bli täckt med kondensat under skarpa temperaturfluktuationer, som ackumuleras inuti ramen och orsakar dess korrosion.
• Om utrustningen kommer att förvaras på en kall balkong, lindas den i en syntetisk film och placeras inuti kiselgelpåsar. Den absorberar överflödig fukt och förhindrar att metallen rostar.
• Om sadelstolpen, styret och spindeln är gjorda av kol rekommenderas att lossa fästena på dem.

För att placera en cykel på en loggia används golv-, vägg- och takfästen.

• Golvvariant är ett stativ som hindrar cykeln från att falla. Det finns stativ för framhjulet, för det bakre navet, för vevstaken och för de bakre stagen. Du kan också köpa ett parkeringsställ eller ett cykelställ. Racken kan fästas på väggen, eller de kan stå på golvet och likna en klädhängare utrustad med två par krokar. Fördelen med sådana stativ är användarvänlighet och inget behov av att borra väggar och tak. Bland nackdelarna med golvkonstruktioner är det faktum att en cykel som står på golvet kommer att ta ganska mycket användbart utrymme.

• Väggfästen låta dig frigöra golvet och göra det möjligt att placera flera cyklar samtidigt. De finns i olika typer och representeras av konsoler, krokar, ställhållare, gjorda efter typ av hyllor. Krokar kan användas inte bara för cyklar, utan även för ramar, däck, gafflar och fälgar, och förutom transport kan många andra användbara saker placeras på hyllhållarna. Dessutom har hyllorna ett presentabelt utseende och passar bra in i balkongens inre.

• Takfästen låter dig placera utrustning under taket och är av två typer. De första representeras av ett par krokar, på vilka cykeln kan hängas upp med en trappstege. Den andra typen presenteras i form av en lyftmekanism med ett system av remskivor, som gör det möjligt att lyfta och sänka utrustning med hjälp av en kabel. Nackdelen med de flesta takhissar är viktgränsen - som regel är det 20-22 kg. Dessutom, på loggior med lågt i tak, kommer deras användning att vara problematisk.

Du kan montera din cykel mot väggen vertikalt och horisontellt. Horisontell placering är att föredra: det orsakar inte deformation av delar och svårigheter att hänga / ta bort. I detta läge är hjulen inte i kontakt med golvet, och gummit bevaras bättre. Dessutom är cykeln i horisontellt läge ganska statisk, fästen och ramen är tydligt synliga och det finns praktiskt taget ingen risk att falla av fästet.

För att cykeln ska ta mindre plats när den placeras horisontellt, är styret något lossat och roterat 90 grader. Pedalerna skruvas också loss och förvaras separat. När de placeras på små låga balkonger hänger två eller tre cyklar något i vinkel. I detta fall placeras hjulen nära väggen, och ramarna avböjs från den i en vinkel på 25 grader. I det här fallet kan cyklar placeras under varandra - i två eller tre våningar.

När den placeras vertikalt hängs cykeln upp från ett tak eller en vägg med hjälp av framkanten. Samtidigt berör bakhjulet golvet, vilket under negativa temperaturer har en dålig effekt på gummit.En gång i månaden, för att förhindra deformation av däcket, roteras hjulet något.

Det är lättast att placera hopfällbara cyklar för barn och vuxna på loggian. Deras ramar är utrustade med ett svängblock som fäller cykeln på hälften på 15 sekunder. För större kompakthet vrids styret 90 grader, sadeln sänks till stoppet eller tas bort med sadelstolpen. Pedalerna skruvas loss från vevstakarna och sätts in i samma uttag och vrider dem inåt. Om utrustningen ska placeras i ett litet utrymme kan hjulen också tas bort. Du kan gömma den vikta cykeln i en garderob, under ett bord eller i ett rack på balkongen. Sedan måste det täckas med en filt eller presenning.

Transporten kan lagras färdigmonterad. Denna metod används när man placerar icke-vikbara modeller i rymliga loggior och i de fall då en cykel används då och då på vintern. Det är ingen mening att demontera i en sådan situation, så tekniken placeras på ett golvställ och ett lock sätts på.

Det händer ofta att det är problematiskt att sätta cykeln på loggian, även när den är nedfälld och halvmonterad. Det gäller för röriga små balkonger. I sådana fall är den bästa idén att demontera cykeln helt. Det är tillåtet att förvara den i originalförpackningen, specialbehållaren eller fodralet. För att göra den isärtagna cykeln så kompakt som möjligt avlägsnas sadeln, stiftet, ratten från ramen, pedalerna skruvas loss, fästelementen till cykelflaskan och pumpen tas bort, bagageutrymmet, reflektorer skruvas loss och båda hjulen tas bort.

För att inte tappa fästbultarna skruvas de på plats, men dra inte åt för mycket. Sedan lindas stammen, vevstängerna och gafflarnas ändar först med förpackningsfilm och sedan med kartong. Detta skyddar de utskjutande delarna av strukturen från skador.

Det bästa sättet för långtidsförvaring är att packa ner den isärtagna cykeln i ett fast specialiserat fodral. I det här fallet är strukturen helt demonterad, för att inte glömma att demontera bussningarna och kassetterna, samt ta bort pluggen, kedjan och omkopplarna. I detta tillstånd tar cykeln minst ett utrymme och kan enkelt passa även på den minsta balkongen. Samtidigt är det bättre att inte lämna gummi- och läderelement i fodralet, utan att ta bort dem till vintern i värmen. Detta inkluderar handtag, slangar, däck och sadel. De läggs i en påse och läggs i en garderob.