Dviračių saugykla balkone ir lodžijoje

Prasidėjus šaltiems orams ir pasibaigus dviračių sezonui, dviračių laikymo problema tampa ypač aktuali. Buto viduje gali nebūti vietos, o labai mažai žmonių nori gadinti interjerą geležine konstrukcija. Šiuo atžvilgiu balkonai ir lodžijos yra geriausios saugojimo vietos, svarbiausia yra teisingai pastatyti dviratį ir atitikti daugybę reikalavimų.

Dviratį, kaip ir bet kurią kitą įrangą, reikia tinkamai laikyti. Todėl jo išdėstymas balkone reikalauja sukurti palankias sąlygas.

• Įstiklintas, nors ir nešildomas balkonas puikiai tinka transporto priemonei. Dėl stiklo trūkumo susidaro lauko sąlygos, o dviračio žiemai palikti lauke negalima.
• Būtina užtikrinti, kad krituliai ir tirpstantis vanduo nuo stogo nepatektų ant metalinių konstrukcijos dalių.
• Ant šaltos lodžijos dviratis turi būti patikimai apsaugotas nuo tiesioginio ultravioletinių spindulių poveikio. Nuolatinis saulės spindulių poveikis sunaikina guminius ir plastikinius elementus ir sugadina dažus. Norėdami tai padaryti, technika dedama į tamsų kampą, padengtą vandeniui atspariu audiniu arba storu popieriumi.
• Optimalios įrangos laikymo sąlygos yra ne žemesnė kaip +5 laipsnių oro temperatūra ir ne didesnė kaip 60%drėgmė. Žema temperatūra neigiamai veikia gumą ir plastiką, o didelė drėgmė sukelia rūdis. Esant per aukštai temperatūrai, pavyzdžiui, pastatant dviratį šalia šildymo radiatorių, guminės dalys pradeda išdžiūti ir greitai pablogėja.
• Dviračių kaimynus reikia rinktis atidžiai, atsižvelgiant į jų gebėjimą kaupti ar išleisti drėgmę. Nerekomenduojama transportuoti transporto priemonių šalia drabužių džiovyklės ir daržovių, ypač su bulvėmis ir kopūstais.

Tarp dviračio laikymo balkone privalumų yra šie:

• garantuota apsauga nuo vagysčių;
• neribotas saugojimo laikotarpis;
• galimybė naudoti bet kuriuo metu;
• vietos vietos smulkiems transporto priemonės remonto ir priežiūros darbams.

Trūkumai yra naudingo balkono ploto sumažėjimas, poreikis apsaugoti įrangą nuo saulės ir drėgmės, temperatūros režimo laikymasis ir nepatogumai valant lodžiją.

Prieš padėdami transportą į balkoną, jis turi būti kruopščiai paruoštas. Pasibaigus dviračių sezonui, rekomenduojama atlikti visų komponentų ir mechanizmų techninę priežiūrą ir atlikti keletą priemonių.

• Dviratis kruopščiai nuplaunamas, nušluostomas sausu švariu skudurėliu ir išdžiovinamas. Norėdami papildomai apsaugoti dažus, jie įtrinami laku.
• Ypatingas dėmesys skiriamas įbrėžimams ir drožlėms ant dažų, o jei nustatoma žala, jie gausiai sutepami antikoroziniu tepalu. Jei to nepadarysite, probleminės vietos gali surūdyti. Taip pat rekomenduojama sutepti visas chromuotas dviračio dalis.
• Grandinė nustatyta į mažiausius žvaigždutes, todėl susilpnėja perdavimo kabeliai. Taip pat reikia atlaisvinti spyruoklinius mazgus, tokius kaip stabdžių svirtys, trinkelės ir apkaba.
• Grandinė gausiai sutepta silikoniniu tepalu, tepama alyva per guolius, galinius pavarų perjungimo ritinėlius, trosus, priekinių šakių slopinimo sistemą, priekinius ir galinius pavarų perjungiklius ir išilgai pagrindinės vežimėlio.
• Vidutinio klimato sąlygomis pripūsti ratai yra šiek tiek nuleisti ir sutepti glicerinu, o šaltomis žiemomis ir nešildomame balkone padangos nuimamos ir laikomos šiltoje patalpoje. Priešingu atveju guma gali įtrūkti ir tapti netinkama.
• Navigatorius ir dviračio kompiuteris turi būti atsukti ir išimti baterijos.
• Jei ant dviračio yra plieninis rėmas, jis yra padengtas antikoroziniu mišiniu. Šis poreikis atsiranda dėl plieno gebėjimo staigių temperatūros svyravimų metu padengti kondensatu, kuris kaupiasi rėmo viduje ir sukelia jo koroziją.
• Jei įranga bus laikoma šaltame balkone, ji apvyniojama sintetine plėvele ir dedama į silikagelio maišelius. Jis sugeria drėgmės perteklių ir neleidžia metalui rūdyti.
• Jei sėdynės atrama, vairas ir kotas yra pagaminti iš anglies, rekomenduojama atlaisvinti ant jų esančius tvirtinimus.

Norėdami pastatyti dviratį ant lodžijos, naudojami grindų, sienų ir lubų laikikliai.

• Grindų variantas yra stovas, neleidžiantis dviračiui nukristi. Yra priekinio rato, galinės stebulės, švaistiklio ir galinės atramos stovai. Taip pat galite įsigyti stovėjimo arba dviračių laikiklį. Lentynos gali būti tvirtinamos prie sienos arba gali stovėti ant grindų ir priminti drabužių kabyklą, kurioje yra dvi poros kabliukų. Tokių stovų pranašumas yra paprastas naudojimas ir nereikia gręžti sienų ir lubų. Tarp grindų konstrukcijų trūkumų yra tai, kad ant grindų stovintis dviratis užims gana daug naudingos vietos.

• Sienų tvirtinimo detalės leidžia atlaisvinti grindis ir sudėti kelis dviračius vienu metu. Jų būna įvairių tipų ir juos vaizduoja laikikliai, kabliukai, stelažų laikikliai, pagaminti pagal lentynų tipą. Kabliukai gali būti naudojami ne tik dviračiams, bet ir rėmams, padangoms, šakėms ir ratlankiams, be transportavimo, ant lentynų laikiklių galima padėti daug kitų naudingų dalykų. Be to, lentynos turi reprezentatyvią išvaizdą ir gerai dera prie balkono interjero.

• Lubų laikikliai leidžia patalpinti įrangą po lubomis ir yra dviejų tipų. Pirmuosius vaizduoja pora kabliukų, ant kurių dviratį galima pakabinti naudojant kopėčias. Antrasis tipas yra kėlimo mechanizmo su skriemulio sistema forma, leidžianti pakelti ir nuleisti įrangą naudojant kabelį. Daugelio lubų keltuvų trūkumas yra svorio riba - paprastai tai yra 20–22 kg. Be to, lodžijose su žemomis lubomis jų naudojimas bus problemiškas.

Galite pritvirtinti dviratį prie sienos vertikaliai ir horizontaliai. Pageidautina horizontali padėtis: nesukelia dalių deformacijos ir pakabinimo / nuėmimo sunkumų. Šioje padėtyje ratai nesiliečia su grindimis, o guma geriau išsilaiko. Be to, dviratis horizontalioje padėtyje yra gana statiškas, tvirtai ir rėmas yra aiškiai matomi, o pavojus nukristi nuo laikiklio praktiškai nėra.

Kad dviratis užimtų mažiau vietos horizontaliai pastatytas, jo vairas yra šiek tiek atlaisvintas ir pasuktas 90 laipsnių kampu. Pedalai taip pat atsukami ir laikomi atskirai. Padedami ant mažų žemų balkonų, du ar trys dviračiai šiek tiek pakabinami kampu. Tokiu atveju ratai dedami arti sienos, o rėmai nuo jos nukreipiami 25 laipsnių kampu. Tokiu atveju dviračius galima pastatyti vieną po kito - per du ar tris aukštus.

Padėjus vertikaliai, dviratis pakabinamas nuo lubų ar sienos, naudojant priekinį ratlankį. Tuo pačiu metu galinis ratas liečia grindis, o tai neigiamos temperatūros sąlygomis blogai veikia gumą.Kartą per mėnesį, siekiant išvengti padangos deformacijos, ratas šiek tiek pasukamas.

Lengviausia vaikams ir suaugusiems ant lodžijos pastatyti sulankstomus dviračius. Jų rėmuose yra šarnyrinis blokas, kuris dviratį perlenkia per pusę per 15 sekundžių. Siekiant didesnio kompaktiškumo, vairas pasukamas 90 laipsnių kampu, balnas nuleidžiamas iki galo arba nuimamas sėdynės stulpu. Pedalai atsukami nuo jungiamųjų strypų ir įkišami į tuos pačius lizdus, ​​pasukant juos į vidų. Jei įranga turi būti dedama į mažą erdvę, ratukus taip pat galima nuimti. Sulankstytą dviratį galite paslėpti spintoje, po stalu ar balkone. Tada jis turi būti padengtas antklode ar brezentu.

Transportą galima laikyti visiškai surinktą. Šis metodas naudojamas dedant nesulankstomus modelius į erdvius balkonus ir tais atvejais, kai žiemą kartkartėmis naudojamas dviratis. Tokioje situacijoje nėra prasmės išardyti, todėl technikas pastatomas ant grindų stovo ir uždedamas dangtelis.

Dažnai atsitinka taip, kad dviračio pastatymas ant lodžijos, net ir sulankstytas ir pusiau išardytas, yra problemiškas. Tai taikoma perkrautiems mažiems balkonams. Tokiais atvejais geriausia idėja yra visiškai išardyti dviratį. Leidžiama laikyti originalioje dėžutėje, specialioje talpykloje ar dėkle. Kad išardytas dviratis būtų kuo kompaktiškesnis, balnelis, kaištis, vairas nuimamas nuo rėmo, atsukami pedalai, nuimamos dviračio butelio ir siurblio tvirtinimo detalės, atsukama bagažinė, atšvaitai ir abu ratai. yra pašalinami.

Kad neprarastumėte tvirtinimo varžtų, jie prisukami į vietą, bet ne per daug priveržkite. Tada stiebas, švaistikliai ir šakių galai pirmiausia apvyniojami pakavimo plėvele, o po to kartonu. Tai apsaugo išsikišusias konstrukcijos dalis nuo pažeidimų.

Geriausias ilgalaikio saugojimo būdas yra supakuoti išardytą dviratį į standų specializuotą dėklą. Tokiu atveju konstrukcija yra visiškai išardoma, nepamirštant išardyti įvorių ir kasečių, taip pat pašalinti kištuką, grandinę ir jungiklius. Esant tokiai būsenai, dviratis užims mažiausiai vietos ir lengvai tilps net mažiausiame balkone. Tuo pačiu metu geriau nepalikti guminių ir odinių elementų dėkle, bet pašalinti juos žiemoti šilumoje. Tai apima rankenas, vamzdžius, padangas ir balną. Jie dedami į maišą ir sudedami į spintą.