מחסן אופניים במרפסת ובאכסדרה

עם תחילת מזג האוויר הקר וסוף עונת הרכיבה, נושא אחסון האופניים הופך חריף במיוחד. בתוך הדירה אולי אין מקום לה, ומעט מאוד אנשים רוצים לקלקל את הפנים במבנה ברזל. בהקשר זה, מרפסות ולוגיות הן מקומות האחסון הטובים ביותר, העיקר הוא למקם את האופניים בצורה נכונה ולעמוד במספר דרישות.

אופניים, כמו כל ציוד אחר, זקוקים לאחסון מתאים. לכן, מיקומה במרפסת דורש יצירת תנאים נוחים.

• מרפסת מזוגגת, אם כי לא מחוממת, מתאימה היטב לאירוח רכב. היעדר הזיגוג יוצר תנאי חוץ, ואי אפשר להשאיר את האופניים בחוץ בחורף.
• יש צורך להבטיח שמשקעים וממיסים מהגג לא ייפלו על חלקי המתכת של המבנה.
• על אכסדרה קרה, יש להגן על האופניים בצורה מהימנה מפני חשיפה ישירה לקרינה אולטרה סגולה. חשיפה מתמדת לאור השמש הורסת אלמנטים מגומי ופלסטיק ומקלקלת צבע. לשם כך, הטכניקה מונחת בפינה כהה, מכוסה בבד עמיד למים או בנייר עבה.
• התנאים האופטימליים לאחסון ציוד הם טמפרטורת אוויר של לפחות +5 מעלות ולחות של לא יותר מ -60%. טמפרטורות נמוכות משפיעות לרעה על גומי ופלסטיק, ולחות גבוהה מביאה לחלודה. בטמפרטורות גבוהות מדי, למשל, כאשר מניחים אופניים ליד רדיאטורים לחימום, חלקי הגומי מתחילים להתייבש ומתדרדרים במהירות.
• יש לבחור בקפידה את שכני האופניים תוך התחשבות ביכולת לצבור או לשחרר לחות. לא מומלץ להעביר הובלה ליד מייבש כביסה וירקות, במיוחד עם תפוחי אדמה וכרוב.

בין היתרונות של אחסון האופניים שלכם במרפסת ניתן למנות את הדברים הבאים:

• הגנה מובטחת מפני גניבה;
• תקופת אחסון בלתי מוגבלת;
• היכולת להשתמש בכל עת;
• זמינות מקום לתיקונים קלים ותחזוקה של הרכב.

החסרונות כוללים ירידה בשטח השימושי של המרפסת, הצורך להגן על הציוד מפני השמש והלחות, עמידה במשטר הטמפרטורה ואי נוחות בעת ניקוי האכסדרה.

לפני הצבת ההובלה למרפסת, יש להכין אותה בקפידה. בתום עונת הרכיבה, מומלץ לבצע תחזוקה מלאה של כל הרכיבים והמנגנונים, ולבצע מספר אמצעים.

• האופניים נשטפים היטב, מנגבים במטלית נקייה ויבשה ומייבשים. להגנה נוספת על הצבע, הוא משפשף בפוליש.
• תשומת לב מיוחדת מוקדשת לנוכחות שריטות ושבבים על הצבע, ואם יתגלה נזק, הם משומנים בשפע בשומן נגד קורוזיה. אם זה לא נעשה, אזורים בעייתיים עלולים להפוך לחלודים. כמו כן, מומלץ לשמן את כל חלקי הכרום של האופניים.
• השרשרת מותקנת על גלגלי השיניים הקטנים ביותר, ובכך מחלישה את כבלי ההולכה. יש גם לשחרר מכלולי קפיצים כמו ידיות בלם, רפידות וקליפר.
• השרשרת משומנת בשפע בשומני סיליקון, עוברת עם שמן על המסבים, גלילי מעקה אחוריים, כבלים, מערכת שיכוך מזלג קדמי, מורכבים קדמיים ואחוריים לאורך הכרכרה הראשית.
• באקלים ממוזג, הגלגלים המנופחים יורדים מעט ומשומנים בגליצרין, ובחורפים קפואים ומרפסת לא מחוממת, הצמיגים מוסרים ומאוחסנים בחדר חמים. אחרת הגומי עלול להיסדק ולהיות בלתי שמיש.
• יש לשחרר את הנווט ומחשב האופניים ולהסיר את הסוללות.
• אם יש מסגרת פלדה על האופניים, היא מצופה בתרכובת נגד קורוזיה. צורך זה נובע מהיכולת של הפלדה להתכסות במעובה במהלך תנודות טמפרטורה חדות, המצטברות בתוך המסגרת וגורמות לקורוזיה שלה.
• אם הציוד יאוחסן במרפסת קרה, הוא עטוף בסרט סינתטי ומונח בתוך שקיות סיליקה ג'ל. הוא סופג עודף לחות ומונע החלדה של המתכת.
• אם מוט המושב, הכידון והגבעול עשויים מפחמן, מומלץ לשחרר את החיזוקים עליהם.

כדי למקם אופניים על אכסדרה משתמשים במתלי רצפה, קיר ותקרה.

• אפשרות לרצפה הוא מעמד שמונע מהאופניים ליפול. ישנם מעמדים לגלגל הקדמי, לרכזת האחורית, למוט החיבור ולשהיות האחוריות. ניתן גם לרכוש מתלה חניה או מתלה לאופניים. ניתן לחבר את המתלים לקיר, או שהם יכולים לעמוד על הרצפה ולהזכיר קולב בגדים המצויד בשני זוגות ווים. היתרון במעמדים כאלה הוא קלות השימוש ואין צורך לקדוח קירות ותקרות. בין החסרונות של מבני הרצפה היא העובדה שאופניים העומדים על הרצפה יתפסו לא מעט מקום שמיש.

• מחברים לקיר מאפשרים לך לפנות את הרצפה ולאפשר למקם מספר אופניים בבת אחת. הם מגיעים בסוגים שונים ומיוצגים על ידי סוגריים, ווים, מחזיקי מתלים, המיוצרים בהתאם לסוג המדפים. ווים יכול לשמש לא רק לאופניים, אלא גם למסגרות, צמיגים, מזלגות וחישוקים, ובנוסף להובלה, ניתן להניח דברים שימושיים רבים אחרים על מחזיקי המדפים. בנוסף, המדפים בעלי מראה נגיש ומתאימים היטב לחלק הפנימי של המרפסת.

• תושבי תקרה מאפשרים לך למקם ציוד מתחת לתקרה והם משני סוגים. הראשונים מיוצגים על ידי זוג ווים, עליהם ניתן לתלות את האופניים באמצעות סולם מדרגות. הסוג השני מוצג בצורה של מנגנון הרמה עם מערכת גלגלות, המאפשר ציוד הרמה והורדה באמצעות כבל. החיסרון של רוב מעליות התקרה הוא הגבלת המשקל - ככלל, הוא 20-22 ק"ג. בנוסף, באכסניות עם תקרות נמוכות, השימוש בהן יהיה בעייתי.

אתה יכול להרכיב את האופניים שלך לקיר אנכית ואופקית. עדיף מיקום אופקי: הוא אינו גורם לעיוות של חלקים ולקשיים בתלייה / הסרה. במצב זה הגלגלים אינם במגע עם הרצפה, והגומי נשמר טוב יותר. בנוסף, האופניים במצב אופקי די סטטיים, התושבים והמסגרת נראים בבירור, ואין כמעט סיכון ליפול מההר.

על מנת שהאופניים יתפסו פחות מקום במיקום אופקי, הכידון שלו קצת משוחרר ומסובב 90 מעלות. הדוושות גם מפותחות ומאוחסנות בנפרד. כאשר הם מונחים על מרפסות נמוכות קטנות, שניים או שלושה אופניים תלויים מעט בזווית. במקרה זה, הגלגלים ממוקמים קרוב לקיר, והמסגרות מוסטות ממנו בזווית של 25 מעלות. במקרה זה, ניתן למקם אופניים אחד מתחת לשני - בשתיים או שלוש קומות.

כשהוא מונח אנכית, האופניים תלויים מתקרה או מקיר באמצעות השפה הקדמית. במקביל, הגלגל האחורי נוגע ברצפה, שבתנאי טמפרטורות שליליות יש לה השפעה רעה על הגומי.אחת לחודש, כדי למנוע עיוות של הצמיג, הגלגל מסתובב מעט.

הכי קל להניח אופניים מתקפלים לילדים ולמבוגרים על האכסדרה. המסגרות שלהם מצוידות בלוק ציר המקפל את האופניים לשניים תוך 15 שניות. לקבלת קומפקטיות רבה יותר, הכידון מסתובב 90 מעלות, האוכף יורד עד העצירה או מוסר בעזרת מוט המושב. הדוושות נפרמות ממוטות החיבור ומוחדרות לאותם שקעים והופכות אותן פנימה. אם הציוד אמור להיות ממוקם בחלל קטן, ניתן גם להסיר את הגלגלים. אתה יכול להסתיר את האופניים המקופלים בארון, מתחת לשולחן או במתלה במרפסת. אז זה חייב להיות מכוסה בשמיכה או ברזנט.

ניתן לאחסן את ההובלה בהרכבה מלאה. שיטה זו משמשת בעת הצבת דגמים לא מתקפלים במרפסות מרווחות, ובמקרים בהם משתמשים באופניים מדי פעם בחורף. אין טעם לפרק במצב כזה, ולכן הטכנאי מונח על מעמד רצפה ומכסים כיסוי.

לא פעם קורה שההנעה של האופניים על האכסדרה, גם כשהיא מקופלת ומפורקת למחצה, היא בעייתית. זה חל על מרפסות קטנות ועמוסות מדי. במקרים כאלה, הרעיון הטוב ביותר הוא לפרק את האופניים לחלוטין. מותר לאחסן אותו בקופסה המקורית, במיכל המיוחד או במארז. על מנת להפוך את האופניים המפורקים לקומפקטי ככל האפשר, האוכף, הסיכה, ההגה מוסרים מהמסגרת, הדוושות מתברגות, המחברים לבקבוק האופניים ולמשאבה מוסרים, תא המטען, מחזירי אור נברגים ושני הגלגלים מוסרים.

כדי לא לאבד את ברגי ההרכבה, הם מוברגים למקומם, אך אין להדק יותר מדי. ואז הגבעול, מוטות החיבור וקצות המזלגות עטופים תחילה בניילון אריזה, ולאחר מכן בקרטון. זה מגן על חלקי המבנה הבולטים מפני נזקים.

הדרך הטובה ביותר לאחסון לטווח ארוך היא לארוז את האופניים המפורקים למארז מיוחד ונוקשה. במקרה זה, המבנה מפורק לחלוטין, לא לשכוח לפרק את התותבים והקלטות, כמו גם להסיר את התקע, השרשרת והמתגים. במצב זה, האופניים יתפסו מינימום מקום ויכולים להתאים בקלות גם במרפסת הקטנה ביותר. יחד עם זאת, עדיף לא להשאיר מרכיבי גומי ועור במקרה, אלא להסיר אותם לחורף בחמימות. זה כולל אחיזה, צינורות, צמיגים ואוכף. הם מונחים בשקית ומונחים בארון.