Kerékpártároló az erkélyen és a loggián

A hideg idő beköszöntével és a kerékpáros szezon végével a kerékpártárolás kérdése különösen kiéleződik. Lehet, hogy a lakásban nincs hely, és nagyon kevesen akarják vasszerkezettel elrontani a belső teret. Ebben a tekintetben az erkélyek és a loggiák a legjobb tárolóhelyek, a legfontosabb az, hogy helyesen helyezze el a kerékpárt és megfeleljen számos követelménynek.

A kerékpár, mint minden más felszerelés, megfelelő tárolást igényel. Ezért az erkélyen való elhelyezése kedvező feltételek megteremtését igényli.

• Az üvegezett, bár fűtetlen erkély kiválóan alkalmas jármű befogadására. Az üvegezés hiánya szabadtéri körülményeket teremt, és nem hagyhatja a kerékpárt télen a szabadban.
• Biztosítani kell, hogy a tetőből származó csapadék és olvadékvíz ne essen a szerkezet fém részeire.
• Hideg loggián a kerékpárt megbízhatóan védeni kell az ultraibolya sugárzás közvetlen kitettségétől. Az állandó napsugárzásnak köszönhetően elpusztulnak a gumi és műanyag elemek, és elrontja a festéket. Ehhez a technikát egy sötét sarokba kell helyezni, vízálló ruhával vagy vastag papírral borítva.
• A berendezések tárolásának optimális feltételei a legalább +5 fokos levegőhőmérséklet és a legfeljebb 60%-os páratartalom. Az alacsony hőmérséklet negatívan befolyásolja a gumit és a műanyagot, a magas páratartalom pedig rozsdához vezet. Túl magas hőmérsékleten, például amikor kerékpárt helyez a fűtőtestekhez, a gumi alkatrészek kiszáradnak és gyorsan romlanak.
• A kerékpáros szomszédokat gondosan kell kiválasztani, figyelembe véve a nedvesség felhalmozására vagy felszabadítására való képességüket. Nem ajánlott a szállítást ruhaszárító és zöldségek közelében elhelyezni, különösen burgonyával és káposztával.

A kerékpár erkélyen történő tárolásának előnyei a következők:

• garantált lopás elleni védelem;
• korlátlan tárolási idő;
• bármikor használható;
• rendelkezésre álló hely a jármű kisebb javításához és karbantartásához.

A hátrányok közé tartozik az erkély hasznos területének csökkenése, a berendezés napfénytől és nedvességtől való védelmének szükségessége, a hőmérsékleti rendszer betartása, valamint a loggia tisztításakor jelentkező kellemetlenségek.

A szállítás erkélyre helyezése előtt gondosan elő kell készíteni. A kerékpározási szezon végén ajánlott minden alkatrész és mechanizmus teljes körű karbantartása, valamint számos intézkedés végrehajtása.

• A kerékpárt alaposan le kell mosni, száraz, tiszta ruhával törölni és szárítani. A festék további védelme érdekében polírozással dörzsölik.
• Különös figyelmet fordítanak a karcolások és forgácsok jelenlétére a festéken, és ha sérülést észlelnek, akkor bőségesen megkenik korróziógátló zsírral. Ha ezt nem teszik meg, a problémás területek rozsdásodhatnak. Javasoljuk továbbá a kerékpár összes króm alkatrészének kenését.
• A lánc a legkisebb lánckerékre van állítva, ezáltal gyengítve az átviteli kábeleket. A rugós szerelvényeket, például a fékkarokat, a betéteket és a féknyerget is meg kell lazítani.
• A láncot bőségesen kenik szilikonzsírral, olajozóval a csapágyak, a hátsó váltógörgők, a kábelek, az első villacsillapító rendszer, az első és hátsó váltók, valamint a főkocsi mentén.
• Mérsékelt éghajlati viszonyok között a felfújt kerekeket kissé leengedik és glicerinnel kenik, fagyos télen és fűtetlen erkélyen a gumiabroncsokat eltávolítják és meleg szobában tárolják. Ellenkező esetben a gumi megrepedhet és használhatatlanná válhat.
• A navigátort és a kerékpáros számítógépet le kell csavarni, és ki kell venni az elemeket.
• Ha acélkeret van a kerékpáron, akkor korróziógátló anyaggal van bevonva. Ez az igény annak köszönhető, hogy az acél éles hőmérséklet -ingadozások során kondenzátummal borítható, ami felhalmozódik a keretben és korróziót okoz.
• Ha a berendezést hideg erkélyen tárolják, akkor szintetikus fóliával csomagolják, és szilikagél tasakokba helyezik. Elnyeli a felesleges nedvességet és megakadályozza a fém rozsdásodását.
• Ha az ülésoszlop, a kormány és a szár szénszálas, akkor ajánlott a rögzítéseket meglazítani.

A kerékpár loggiára történő elhelyezéséhez padló-, fal- és mennyezeti rögzítéseket használnak.

• Padló opció állvány, amely megakadályozza a kerékpár leesését. Vannak állványok az első kerékhez, a hátsó agyhoz, a hajtórúdhoz és a hátsó tartókhoz. Parkoló- vagy kerékpártartót is vásárolhat. Az állványok rögzíthetők a falhoz, vagy a padlón állhatnak, és két pár kampóval felszerelt ruhafogasra hasonlíthatnak. Az ilyen állványok előnye a könnyű használat, és nincs szükség falak és mennyezetek fúrására. A padlószerkezetek hátrányai közé tartozik, hogy a padlón álló kerékpár meglehetősen sok hasznos helyet foglal el.

• Fali rögzítők lehetővé teszi a padló felszabadítását és lehetővé teszi több kerékpár egyidejű elhelyezését. Különböző típusúak, és a polcok típusának megfelelően készült konzolok, horgok, állványtartók képviselik őket. A kampók nemcsak kerékpárokhoz, hanem keretekhez, gumikhoz, villákhoz és felnikhez is használhatók, és a szállítás mellett sok más hasznos dolog is elhelyezhető a polctartókon. Ezenkívül a polcok reprezentatív megjelenéssel rendelkeznek, és jól illeszkednek az erkély belsejébe.

• Mennyezeti tartók lehetővé teszi a berendezések elhelyezését a mennyezet alatt, és két típusból állnak. Az elsőket egy pár kampó képviseli, amelyekre a kerékpár egy létrán felfüggeszthető. A második típust emelőmechanizmus formájában mutatják be, szíjtárcsa rendszerrel, amely lehetővé teszi a berendezés emelését és süllyesztését kábel segítségével. A legtöbb mennyezeti emelő hátránya a súlyhatár - általában 20-22 kg. Ezenkívül az alacsony mennyezetű loggiákon használatuk problémás lesz.

A kerékpárt függőlegesen és vízszintesen rögzítheti a falhoz. A vízszintes elhelyezés előnyös: nem okoz alkatrészek deformálódását és nehezíti a felakasztást / leszerelést. Ebben a helyzetben a kerekek nem érintkeznek a padlóval, és a gumi jobban megőrződik. Ezenkívül a vízszintes helyzetben lévő kerékpár meglehetősen statikus, a tartók és a keret jól látható, és gyakorlatilag nincs veszély a leesésről.

Annak érdekében, hogy a kerékpár kevesebb helyet foglaljon el vízszintesen elhelyezve, a kormány kissé meglazult és 90 fokkal elforgatott. A pedálokat is lecsavarják és külön tárolják. Kis, alacsony erkélyekre helyezve két vagy három kerékpár kissé ferdén felfüggesztésre kerül. Ebben az esetben a kerekeket a falhoz közel helyezik el, és a kereteket 25 fokos szögben eltérítik róla. Ebben az esetben a kerékpárokat egymás alá lehet helyezni - két vagy három emeletre.

Függőleges helyzetben a kerékpár az első perem segítségével fel van függesztve a mennyezetre vagy a falra. Ugyanakkor a hátsó kerék megérinti a padlót, ami negatív hőmérséklet esetén rossz hatással van a gumira.Az abroncs deformációjának elkerülése érdekében havonta egyszer a kereket kissé elforgatják.

A legegyszerűbb összecsukható kerékpárokat gyermekeknek és felnőtteknek elhelyezni a loggián. A vázaik elforgatható blokkkal vannak felszerelve, amely 15 másodperc alatt félbehajtja a kerékpárt. A nagyobb tömörség érdekében a kormányt 90 fokkal elfordítják, a nyerget ütközésig leengedik, vagy az ülésoszlop segítségével eltávolítják. A pedálokat le kell csavarni az összekötő rudakról, és ugyanabba a foglalatba kell helyezni, befelé fordítva. Ha a berendezést kis helyre kell helyezni, akkor a kerekek is eltávolíthatók. Az összecsukott kerékpárt elrejtheti egy szekrénybe, egy asztal alá vagy az erkélyen lévő állványba. Ezután takaróval vagy ponyvával kell lefedni.

A szállítás teljesen összeszerelve tárolható. Ezt a módszert akkor használják, amikor a nem összecsukható modelleket tágas erkélyekre helyezik, és amikor télen időnként kerékpárt használnak. Ilyen helyzetben nincs értelme szétszerelni, ezért a technikust padlóállványra helyezzük, és fedőt teszünk rá.

Gyakran előfordul, hogy a kerékpár loggiára helyezése, még összecsukva és félig szétszedve is problémás. Ez vonatkozik a túl zsúfolt kis erkélyekre. Ilyen esetekben a legjobb ötlet a kerékpár teljes szétszerelése. Az eredeti dobozban, speciális tartályban vagy tokban tárolható. Annak érdekében, hogy a szétszerelt kerékpár a lehető legkompaktabb legyen, a nyerget, a csapszeget, a kormánykereket le kell venni a keretről, a pedálokat le kell csavarni, a kerékpáros palack és a szivattyú rögzítőit le kell venni, a csomagtartót, a fényvisszaverőket le kell csavarni és mindkét kereket le kell csavarni. eltávolítják.

Annak érdekében, hogy ne veszítse el a rögzítőcsavarokat, csavarja őket a helyükre, de ne húzza meg túlságosan. Ezután a szárot, az összekötő rudakat és a villák végét először csomagolófóliával, majd kartonpapírral csomagolják. Ez megvédi a szerkezet kiálló részeit a sérülésektől.

A hosszú távú tárolás legjobb módja, ha a szétszerelt kerékpárt egy merev, speciális tokba csomagolja. Ebben az esetben a szerkezetet teljesen szétszerelik, nem feledkezve meg a perselyek és kazetták szétszereléséről, valamint a dugó, a lánc és a kapcsolók eltávolításáról. Ebben az állapotban a kerékpár minimális helyet foglal el, és könnyen elfér a legkisebb erkélyen is. Ugyanakkor jobb, ha nem hagyja a gumi- és bőr elemeket a tokban, hanem eltávolítja őket a melegen telelni. Ez magában foglalja a markolatokat, csöveket, gumikat és nyerget. Egy zacskóba helyezik, és egy szekrénybe teszik.