Spremište za bicikle na balkonu i lođi

S početkom hladnog vremena i završetkom biciklističke sezone, pitanje skladištenja bicikala postaje posebno akutno. Unutar stana možda nema mjesta za to, a vrlo malo ljudi želi pokvariti interijer željeznom konstrukcijom. U tom smislu, balkoni i lođe najbolja su mjesta za skladištenje, glavna stvar je pravilno postaviti bicikl i udovoljiti brojnim zahtjevima.

Bicikl, kao i svaka druga oprema, treba odgovarajuće skladištenje. Stoga njegovo postavljanje na balkon zahtijeva stvaranje povoljnih uvjeta.

• Ostakljeni, iako nezagrijani balkon dobro je prilagođen za smještaj vozila. Nedostatak ostakljenja stvara vanjske uvjete, pa bicikl ne možete ostaviti na otvorenom za zimu.
• Potrebno je osigurati da oborine i otopljena voda s krova ne padnu na metalne dijelove konstrukcije.
• Na hladnoj lođi bicikl mora biti pouzdano zaštićen od izravnog izlaganja ultraljubičastom zračenju. Stalno izlaganje sunčevoj svjetlosti uništava gumene i plastične elemente i kvari boju. Da biste to učinili, tehnika se postavlja u tamni kut, prekriven vodootpornom krpom ili debelim papirom.
• Optimalni uvjeti za skladištenje opreme su temperatura zraka od najmanje +5 stupnjeva i vlažnost ne veća od 60%. Niske temperature negativno utječu na gumu i plastiku, a visoka vlaga dovodi do hrđe. Na primjer, na previsokim temperaturama, pri postavljanju bicikla u blizini radijatora za grijanje, gumeni se dijelovi počinju sušiti i brzo propadati.
• Susjede za bicikle treba pažljivo birati, uzimajući u obzir njihovu sposobnost nakupljanja ili otpuštanja vlage. Ne preporučuje se postavljanje transporta u blizini sušilice za rublje i povrća, posebno s krumpirom i kupusom.

Među prednostima skladištenja bicikla na balkonu su sljedeće:

• zajamčena zaštita od krađe;
• neograničeno razdoblje skladištenja;
• mogućnost korištenja u bilo kojem trenutku;
• dostupnost prostora za manje popravke i održavanje vozila.

Nedostaci uključuju smanjenje korisne površine balkona, potrebu zaštite opreme od sunca i vlage, poštivanje temperaturnog režima i neugodnosti pri čišćenju lođe.

Prije postavljanja transporta na balkon, mora se pažljivo pripremiti. Na kraju biciklističke sezone preporučuje se potpuno održavanje svih komponenti i mehanizama te niz mjera.

• Bicikl se temeljito opere, obriše suhom čistom krpom i osuši. Za dodatnu zaštitu laka se trlja lakom.
• Posebna pozornost posvećuje se prisutnosti ogrebotina i strugotina na boji, a ako se utvrde oštećenja, obilno se podmazuju mašću protiv korozije. Ako se to ne učini, problematična područja mogu postati hrđava. Također se preporučuje podmazivanje svih kromiranih dijelova bicikla.
• Lanac je postavljen na najmanje zupčanike, čime se slabe prijenosni kabeli. Opružni sklopovi, poput ručica kočnica, pločica i čeljusti, također se moraju olabaviti.
• Lanac je obilno podmazan silikonskom mašću, provučen uljem preko ležajeva, stražnjih valjaka mjenjača, sajli, sustava prigušivanja prednjih vilica, prednjih i stražnjih mjenjača i uz glavni nosač.
• U umjerenim klimatskim uvjetima napuhani kotači blago se spuštaju i podmazuju glicerinom, a u hladnim zimama i nezagrijanim balkonom gume se uklanjaju i spremaju u toplu prostoriju. U protivnom, guma može puknuti i postati neupotrebljiva.
• Navigator i biciklističko računalo moraju se odvrnuti i izvaditi baterije.
• Ako na biciklu postoji čelični okvir, premazan je smjesom protiv korozije. Ta je potreba posljedica sposobnosti čelika da se tijekom oštrih temperaturnih fluktuacija pokrije kondenzatom koji se nakuplja u okviru i uzrokuje njegovu koroziju.
• Ako će se oprema skladištiti na hladnom balkonu, omotana je sintetičkom folijom i stavljena u vrećice silikagela. Upija višak vlage i sprječava hrđanje metala.
• Ako su oslonac sjedala, upravljač i stabljika izrađeni od ugljika, preporučuje se otpuštanje držača na njima.

Za postavljanje bicikla na lođu koriste se podni, zidni i stropni nosači.

• Opcija poda je postolje koje sprječava pad bicikla. Postoje stalci za prednji kotač, za stražnju glavčinu, za klipnjaču i za stražnje naslone. Također možete kupiti stalak za parkiranje ili stalak za bicikl. Stalci se mogu pričvrstiti na zid, ili mogu stajati na podu i podsjećati na vješalicu za odjeću opremljenu s dva para kuka. Prednost takvih stalka je jednostavnost korištenja i nema potrebe za bušenjem zidova i stropova. Među nedostacima podnih konstrukcija je i činjenica da će bicikl koji stoji na podu zauzeti dosta korisnog prostora.

• Zidni pričvršćivači omogućuju oslobađanje poda i omogućuju postavljanje nekoliko bicikala odjednom. Dolaze u različitim vrstama i predstavljeni su nosačima, kukama, držačima za police, izrađenim prema vrsti polica. Kuke se mogu koristiti ne samo za bicikle, već i za okvire, gume, vilice i naplatke, a osim transporta, na police se mogu staviti i mnoge druge korisne stvari. Osim toga, police imaju prezentiran izgled i dobro se uklapaju u unutrašnjost balkona.

• Stropni nosači omogućuju postavljanje opreme ispod stropa i dvije su vrste. Prvi su predstavljeni parom kuka na koje se bicikl može ovjesiti pomoću ljestve. Drugi tip predstavljen je u obliku mehanizma za podizanje sa sustavom remenica, koji omogućuje podizanje i spuštanje opreme pomoću kabela. Nedostatak većine stropnih dizala je ograničenje težine - u pravilu je to 20-22 kg. Osim toga, na lođama s niskim stropovima njihova će upotreba biti problematična.

Bicikl možete montirati na zid okomito i vodoravno. Poželjno je vodoravno postavljanje: ne uzrokuje deformaciju dijelova i poteškoće pri vješanju / skidanju. U tom položaju kotači nisu u dodiru s podom, a guma je bolje očuvana. Osim toga, bicikl u vodoravnom položaju prilično je statičan, nosači i okvir su jasno vidljivi te praktički ne postoji opasnost od pada s postolja.

Kako bi bicikl zauzeo manje prostora kada se postavi vodoravno, upravljač mu se malo olabavi i zakrene za 90 stupnjeva. Pedale se također odvrću i spremaju odvojeno. Kada se postavljaju na male niske balkone, dva ili tri bicikla su ovješena malo pod kutom. U tom se slučaju kotači postavljaju blizu zida, a okviri se od njega odbijaju pod kutom od 25 stupnjeva. U tom slučaju bicikli se mogu postaviti jedan ispod drugog - na dva ili tri kata.

Kada se postavi okomito, bicikl je ovješen na strop ili zid pomoću prednjeg obruča. Istodobno, stražnji kotač dodiruje pod, što u uvjetima negativnih temperatura loše utječe na gumu.Jednom mjesečno, kako bi se spriječila deformacija gume, kotač se lagano okreće.

Na lođu je najlakše postaviti sklopive bicikle za djecu i odrasle. Njihovi okviri opremljeni su okretnim blokom koji preklopi bicikl na pola za 15 sekundi. Za veću kompaktnost, upravljač se zakreće za 90 stupnjeva, sedlo se spušta do graničnika ili se uklanja pomoću naslona sjedala. Pedale se odvrću sa klipnjača i ubacuju u iste utičnice okrećući ih prema unutra. Ako se oprema postavlja na mali prostor, tada se mogu ukloniti i kotači. Sklopljeni bicikl možete sakriti u ormar, ispod stola ili u stalak na balkonu. Zatim se mora pokriti pokrivačem ili ceradom.

Transport se može skladištiti potpuno sastavljen. Ova se metoda koristi pri postavljanju ne sklopivih modela na prostranim balkonima, te u slučajevima kada se zimi povremeno koristi bicikl. U takvoj situaciji nema smisla rastavljati, pa se tehničar postavlja na podno postolje i stavlja navlaka.

Često se događa da je postavljanje bicikla na lođu, čak i sklopljeno i napola rastavljeno, problematično. To se odnosi na previše pretrpane male balkone. U takvim je slučajevima najbolja ideja potpuno rastaviti bicikl. Dopušteno ga je čuvati u originalnoj kutiji, posebnom spremniku ili kućištu. Kako bi rastavljeni bicikl bio što kompaktniji, sedlo, osovinica, upravljač se uklanjaju s okvira, odviju se pedale, skidaju se pričvrsni elementi za bocu i pumpu za bicikl, prtljažnik, reflektori i oba kotača se uklanjaju.

Kako ne biste izgubili pričvrsne vijke, oni su pričvršćeni na mjesto, ali nemojte ih previše zatezati. Zatim se stabljika, klipnjače i krajevi vilica prvo omotaju folijom za pakiranje, a zatim kartonom. To štiti izbočene dijelove konstrukcije od oštećenja.

Najbolji način dugotrajnog skladištenja je pakiranje rastavljenog bicikla u krutu specijaliziranu kutiju. U tom se slučaju konstrukcija potpuno rastavlja, ne zaboravljajući rastaviti čahure i kazete, kao ni ukloniti utikač, lanac i prekidače. U tom stanju bicikl će zauzeti minimalno prostora i lako se može postaviti čak i na najmanji balkon. Istodobno, bolje je ne ostavljati gumene i kožne elemente u kućištu, već ih ukloniti na zimu na toplom. To uključuje hvataljke, cijevi, gume i sedlo. Stavljaju se u vrećicu i odlažu u ormar.