Miesten sokeriruo'on sateenvarjot: yleiskatsaus malleihin, vinkkejä valintaan

Miesten sokeriruo'on sateenvarjo on tyylikäs lisävaruste, ja sillä on käytännöllisen toiminnon lisäksi koristeellinen vaikutus. Helppokäyttöisyyden, vankan ulkonäön ja yksinkertaisen rakenteensa vuoksi kepit ovat erittäin suosittuja eri -ikäisten ja -tilojen miesten keskuudessa.

Ruoko -sateenvarjo on tukeva rakenne, joka koostuu vähimmäismäärästä elementtejä - sauva, koristeellinen kahva ja puolakehys. Toisin kuin taitettavat mallit, ruoko kääntyy hyvin harvoin nurinpäin voimakkaasta tuulesta ja sillä on pidempi käyttöikä. Lisäksi niille on ominaista suuri halkaisija ja kupolin syvyys, minkä vuoksi ne suojaavat sateelta paljon paremmin kuin taitettavat mallit. Tällaiseen sateenvarjoon mahtuu helposti kaksi ihmistä, jotka peittävät paitsi päänsä myös hartiat.

Sateelta ja lumelta suojaamisen lisäksi sateenvarjokeppi on kirkas aksentti miehen kuvasta ja osoittaa hänen moitteettoman maun ja tilan. Lisävaruste toimii tyylikkäänä lisäyksenä vaatekaappiin ja tekee omistajasta vakaamman. Sateenvarjon haitat ovat sen mitat, minkä vuoksi sitä ei voi piilottaa laukkuun tai salkkuun ja sitä on jatkuvasti kannettava käsissäsi. Tämän seurauksena kävelykepit menetetään usein, ja ne unohdetaan kahvilassa tai julkisessa liikenteessä. Toinen kävelysauvojen merkittävä haittapuoli on niiden yhteensopimattomuus yksinkertaisten jokapäiväisten vaatteiden kanssa.

Sokeriruo'on sateenvarjojen syntyhistoria juontaa juurensa 1100 -luvulle, jolloin muinaisen Kiinan ja Egyptin alueelle alkoi ilmestyä lähes tuntemattomia rakenteita lähes samanaikaisesti ja suojeli jaloja arvovaltaisia ​​ja vallan edustajia sateelta ja tuulelta. Nykyaikaisen sateenvarjon esi -isät olivat suuria, melko raskaita ja koostuivat suuresta kupolista, joka oli kiinnitetty 1,5 metrin pituiseen kahvaan. Tällainen laite painoi 2-5 kg, mikä johtui suuresta kehyksestä.

Esimerkiksi, Eurooppaan 1700-luvulla saapuneiden ensimmäisten sateenvarjojen kehykset olivat valaanluita ja painoivat vähintään 4,5 kgd. Tällaiset mallit tulivat Venäjälle vasta 1800 -luvulla, ja ennen sitä heidän roolinsa olivat viitta, epanchi ja hupulliset kaftanit. Nykyaikaiset kepit ovat kooltaan paljon vaatimattomampia ja kevyitä.

Ruoko -sateenvarjon pääelementti, joka määrittää tuotteen luotettavuuden ja kestävyyden, on sen runko, joka koostuu tangosta ja neulepuikoista. Alumiinia, terästä ja lasikuitua käytetään materiaalina kehysten valmistuksessa, usein yhdistämällä muovi- ja metallineulepuikot yhteen malliin. Niiden määrä voi olla erilainen ja vaihtelee pääasiassa 8-24 kappaletta.

Mitä enemmän pinnoja sateenvarjossa on, sitä korkeammalle tuulikuormalle se on suunniteltu.ja sitä enemmän se eroaa pitkästä käyttöiästä. Puolien pituuden osalta se on tärkeä tekninen arvo ja määrittää kuomun koon. Tällä hetkellä markkinoilla on sekä pieniä malleja, joiden kupoli on enintään 90 cm, että suuria malleja, joiden halkaisija on enintään 150 cm.

Sateenvarjokahvoja on saatavana useissa eri malleissakuitenkin klassiset muodot ovat koukku ja pitkänomainen pää. Kahvat, jotka on tehty eläimen pään, samuraimiekan tai ritarin tikarin muodossa, näyttävät alkuperäisiltä.

Tangot on valmistettu pongeesta, nylonista ja polyesteristä, ja suosituin niistä on pongee. Tämä paksu kangas näyttää sadetakilta ja on korkealaatuinen ja pitkä käyttöikä. Pongeella on korkeat vettä hylkivät ominaisuudet, se ravistaa helposti sadepisarat ja pysyy käytännössä kuivana.

Tätä seuraa polyesteri, joka on satiinimainen materiaali, joka on päällystetty ohuella teflonkerroksella vedenhylkivyyden parantamiseksi. Kolmannella sijalla on nailon, halpa materiaali, joka märkänä venyy ja irtoaa usein.

Kävelevät sateenvarjot on luokiteltu avausmenetelmän mukaan ja niitä on kolmea tyyppiä - automaattinen, puoliautomaattinen ja mekaaninen.

• Mekaaniset mallit sateenvarjon käyttäjä avaa ne suoraan molemmin käsin. Tällaisia ​​tuotteita pidetään luotettavampina eikä käytännössä rikkoudu. Niillä on vahvistettu rakenne, ne voivat palvella pitkään eivätkä kääntyä tuulesta.

• Automaattinen sateenvarjo avautuu ja sulkeutuu napin painalluksella eikä vaadi toista kättä. Suunnittelun etuna on kupolin avaamisen nopeus ja helppous, ja haittoja ovat automaation rikkoutumisriski ja korkeammat kustannukset verrattuna mekaanisiin malleihin.

• Puoliautomaattiset näytteetToisin kuin myyntiautomaatit, ne avataan napilla ja suljetaan manuaalisesti.

Suuren koonsa vuoksi sateenvarjokeppi on aina näkyvissä, ja siksi sen tehtävänä on harmonisesti yhdistyä omistajan vaatteiden yleiseen tyyliin eikä näyttää vieraalta.

Klassinen musta koukkukahvainen sateenvarjo Ihanteellinen perinteiseen miesten räätälöityyn pukuun, kaksiriviseen sadetakkiin tai demikauden takkiin, joka on valmistettu Chesterfield, Raglanista ja muista englantilaisista tyyleistä.

Kun taas ruoko ei sovi farkkuihin, pommikoneisiin ja muihin modernin vaatekaapin asioihin, ja se näyttää epätodelliselta. Mitä tulee sateenvarjon väreihin mustia, harmaita, ruskeita, tummansinisiä ja viininpunaisia ​​malleja pidetään yleismaailmallisina.

Moderni lyhyttavaratori tarjoaa laajan valikoiman sokeriruo'on sateenvarjoja. Niiden joukossa on sekä tunnettujen merkkien malleja että vähän tunnettujen yritysten budjettinäytteitä.

• Mekaaninen sateenvarjo-keppi Pasotti italialaiselta valmistajalta valmistettu tummansininen ja siinä on tilava polyesterikupoli, jonka halkaisija on 113 cm.Sateenvarjon runko on valmistettu korkealaatuisesta metallista ja koostuu kahdeksasta pinnasta. Varsi ja kahva on valmistettu kiinteästä vaahterasta, ja akselin pää on varustettu metallikärjellä, joka suojaa puuta suoralta kosketukselta asfalttiin. Tuotteen pituus on 93 cm, hinta on 16 000 ruplaa.

• Englantilaisen Zest-tuotemerkin puoliautomaattinen malli valmistettu Kiinassa. Tukeva runko koostuu kahdeksasta jousipinnasta ja on varustettu erityisellä tuulenpitävällä järjestelmällä, joka estää sen rikkoutumisen voimakkaassa tuulessa. Musta polyesterikupoli, halkaisija 123 cm, on vettä hylkivä ja teflonpinnoitettu, ja ergonomisessa muovikahvassa on kumitettu sisäosa. Ruoko on 84 cm pitkä, painaa 430 g ja maksaa 1710 ruplaa.

• Itävaltalaisen Doppler-tuotemerkin mekaaninen sateenvarjo valmistettu Kiinassa ja siinä on tukeva 16-puolainen runko. Kupoli on valmistettu vettä hylkivästä polyesteristä ja sen halkaisija on 104 cm. Kepin pituus on 90 cm, tuotteen paino on 550 g ja hinta on 1990 ruplaa.

• Miesten mekaaninen malli saksalaiselta valmistajalta Dr. Koffer E416 1s001 Saatavana mustana, siinä on vankka teräsrunko, joka koostuu kahdeksasta kaksoispuolesta ja 14 mm paksuisesta sauvasta. Sateenvarjo on varustettu erityisellä järjestelmällä, joka palauttaa kupolin nopeasti ja ilman seurauksia normaalista tilaan. Polyesterikupolin halkaisija on 109 cm, mallin hinta on 3200 ruplaa.

• Bugatti Big Boss miesten sateenvarjo valmistettu ranskalaisella tuotemerkillä ja kuuluu suurten sateenvarjojen luokkaan. Kupolin halkaisija on 131 cm ja siihen mahtuu helposti kaksi henkilöä. Sateenvarjo on 105 cm pitkä, joten se sopii paremmin pitkille miehille. Kehys koostuu 16 pinnasta, aukon tyyppi on mekaaninen, tuotteen hinta on 3950 ruplaa.

Kun valitset sokeriruo'on sateenvarjon miehille on kiinnitettävä huomiota seuraaviin kohtiin.

• Miesmallin värillä on tärkeä rooli, ja jos naismalleilla on laaja värivalikoima, miesmalleja hallitsevat melko hillityt värit. Suurin kuin valmistajat "elävöittävät" sateenvarjokuppeja, ovat häkki tai raidat. Tuotteet, joilla on tällainen väri, voidaan valita jokapäiväiseen käyttöön, ja miehelle, jonka elämässä on paljon virallisuutta, on parempi valita yksivärinen malli tummansinisellä tai mustalla värillä.
• Sinun tulisi kiinnittää huomiota kupolin materiaaliin ja valita malleja, joissa on vettä hylkivä kyllästys. Sadepisarat rullaavat pois näistä sateenvarjoista ilman, että kangas kastuu. Tämä estää ruosteisten pisteiden ja haalistuneiden alueiden muodostumisen siihen, mikä on erittäin tärkeää sellaiselle statustarvikkeelle kuin sateenvarjo.
• On tarpeen tarkastella pinnojen laatua, määrää ja rakennetta. Tuulisessa ilmastossa on parempi ostaa malleja, joissa on 24 yksittäistä tai 16 kaksoispuolaa. Erinomainen vaihtoehto on epäsymmetriset tuulenestomallit, joissa katoksen takasivulla on lyhyemmät vahvistetut pinnat ja kuomun vastakkaisella puolella on vakiopituiset pinnat.
• Mitä tulee kupolin avausmekanismiin, kiireisiin ja impulsiivisiin miehiin, jotka elävät nopeassa rytmissä, automaattinen muotoilu sopii, kun taas kunnioitettaville herrasmiehille on parempi valita klassiset versiot sateenvarjoista, joissa on mekaaniset mekanismit ja kahvat, jotka on valmistettu jalopuusta rodut.