Quins són els tipus de matalassos per al cotxe i com triar-los?

Un matalàs inflable per a viatges, viatges a la campanya és una gran addició per a les persones actives que tenen cotxe i tenen temps personal almenys els caps de setmana per prendre un descans del bullici de la ciutat. L’elecció d’un matalàs de viatge / portàtil, com un matalàs domèstic, té les seves pròpies característiques.

El muntatge d'alta qualitat està dictat pel mercat nacional de consum, la llista de la qual inclou accessoris d'automoció i càmping, inclòs un matalàs portàtil. Els fabricants d’inflables només utilitzen materials d’alta qualitat. Si no hi havia cap control sobre això, milions de consumidors de tot el món es queixaven de la deflació del matalàs al cap de poc temps. Disseny còmode: la part superior, sobre la qual descansa una persona que descansa o dorm, té projeccions convexes que s’assemblen a coixins de l’extrem del cap.

De vegades, el coixí de fàbrica inclou coixins individuals. La facilitat de transport i de transport també és important: un matalàs desinflat i plegat pot cabre fàcilment en una motxilla o bossa. El transport a la cabina del cotxe o al maleter no causarà molèsties als propietaris del cotxe.

Alguns aficionats atrevits suren riu avall sobre un matalàs; només cal que el producte no permeti que el nedador baixi a la profunditat. Una persona també ha de tenir confiança en les seves habilitats: poder nedar a una distància considerable sense equip flotant addicional. Els productes es desenvolupen per als principals tipus de turismes: sedan, hatchback, model universal, monovolum, SUV (jeep). Això permet a l'usuari seleccionar un matalàs que, quan estigui inflat, s'adapti fàcilment a la longitud i l'amplada, amb els respatllers dels seients davanters doblegats.

A més dels avantatges anteriors, els matalassos de vehicles presenten una sèrie de desavantatges. En primer lloc, abans d’estirar-lo, cal inflar-lo. Si no el voleu inflar vosaltres mateixos, podeu utilitzar un compressor de cotxe. El segon inconvenient és que es triguen fins a 20 minuts a inflar-se i desinflar-se, plegant el producte, cosa que no es pot dir sobre el matalàs acabat, que té un farcit. Al final, la capa de goma es pot perforar o desgastar en un lloc específic, cosa que requerirà la reparació del producte.

Un llarg trajecte en cotxe, especialment per part d’un missatger, d’un conductor de camió en un camió amb un vagó, causarà un cert malestar al conductor. La conducció sedentària comporta processos estancats al cos, especialment en persones grans i sense formació. Sovint, durant llargs viatges, es produeix una situació en què no es vol gastar diners en un llit d’un hotel o un motel i passar la nit en un cotxe no és un plaer segur. No n’hi ha prou amb reclinar els seients del darrere i estirar-se amb les cames doblegades als genolls.

Per augmentar la comoditat d’aquesta pernocta, per a això serveixen els matalassos de cotxes. Us permeten relaxar-vos el màxim possible quan us heu d’aturar en un punt allunyat dels assentaments. La normativa de trànsit no permet la conducció contínua durant més de 8 hores.

Un matalàs inflable universal en un cotxe és el tipus més popular d’aquest producte. Permet convertir el seient del darrere del cotxe en un lloc relativament còmode per a un descans prolongat. Aquest model consta d'un parell de seccions. L'horitzontal superior, que s'infla en bombejar, forma un lloc de dormir relativament pla de 92 * 145 cm. La capa antilliscant del costat orientat a la persona ajaguda no només té un acabat mat, sinó una pila que recorda el vellut. Després de la inflació, la secció inferior ocuparà la bretxa entre el seient posterior i els respatllers posteriors doblegats cap enrere.

Cadascuna d’aquestes seccions es pot bombejar per separat a través d’un mugró independent amb una vàlvula. Els models més cars també tenen un tercer sector, després de bombar-se, ocupant espai entre les vores laterals de la part posterior dels seients davanters del cotxe.

Per preparar el matalàs per a ús de descans:

• Mou els seients davanters del cotxe cap endavant.
• Desenrotlleu el matalàs a la part posterior.
• Connecteu l’autocompressor i bombeu totes les seccions.

El lloc per dormir està a punt. El model millorat del matalàs té una part superior, mitjana i inferior desmuntable, que permet a l’usuari utilitzar-los com a coixins addicionals. En el cas que l’espai entre els seients del darrere i del davant del cotxe no estigui ocupat, l’usuari pot col·locar la secció inferior del matalàs; així s’eliminaran els espais innecessaris i es produiran molèsties. No obstant això, l'equipatge de viatge pot servir com una mena d'amortiment, en el qual aquesta secció crearà una protecció innecessària per a un descans còmode. No sempre té sentit pagar de més per un matalàs plegable: un senzill amb peces no desmuntables és tan còmode com un model més professional.

Els matalassos de confort superior tenen una longitud total de 165 cm, cosa que permet a persones de poca alçada establir-se amb la màxima comoditat. El matalàs es troba als seients del darrere i del darrere. Dues parts (part superior horitzontal) i dues parts inferiors (part davantera i posterior) permeten omplir tot l'espai lliure assignat a la màquina per al producte mateix. El matalàs amb una part superior ampliada s’instal·la com tots els productes d’alta comoditat.

• Separeu el reposacaps del respatller del seient davanter. Mou el seient cap endavant.
• Baixeu la part posterior del mateix seient.
• Desplegueu i bombeu el producte.

Els matalassos dels SUV s’han de seleccionar en funció de les següents característiques d’aquest últim. En aquestes màquines, el seient es plega completament, com a resultat del qual es forma un lloc pla per a un matalàs d'un quadrat decent. A causa de les seves dimensions més grans que la resta de vehicles, aquests vehicles us permeten equipar un amarrador complet de fins a 190 cm de llargada. L’amplada de l’amarratge arriba als 130 cm.

Un matalàs de mida completa dissenyat per a dos té diverses seccions, cadascuna amb la seva pròpia vàlvula de bomba. L’avantatge d’aquesta solució és la facilitat d’adaptar el matalàs a les dimensions internes d’un determinat cotxe.

Segons les ressenyes de nombrosos usuaris, els productes de les següents marques s’inclouen a la llista més destacada del 2020.

• SUROYUTH Productes inflables fabricats amb teixit flocat súper dens, cosits amb costures dobles, que confereixen al matalàs un marge de seguretat. Es ven amb coixins, bossa de transport i emmagatzematge i kit de reparació. El matalàs és fàcil d’inflar i desinflar-se. Quan es plega, ocupa un mínim d’espai al cotxe.

• OGLAND - una línia de models fets de PVC i material de flocatge. No es limita a una marca i un tipus específics de turisme. Alta resistència, pesa 2,5 kg desinflat.

• Baziator T0012E - Per als amants dels viatges llargs i llargs.Dissenyat per substituir un llit d'un mig, us permet relaxar-vos completament, dormir a la nit. Amb el matalàs es subministren un parell de coixins còmodes, una bomba i accessoris addicionals, una funda per portar i guardar. El matalàs inflat ocupa un volum de 135x85x45 cm. No està limitat per la marca i el model, el tipus de turisme. Una secció separada, quan es col·loca entre els seients davanters, serveix com a suport addicional, que manté el matalàs pla quan està inflat.

• Hivernacle AUB-001 fàcil de col·locar al seient del darrere d’un cotxe, hi ha un bombament ràpid amb l’ajut d’una bomba elèctrica estàndard, que permet mantenir l’equilibri. Un revestiment antilliscant i dos coixins permeten dormir bé. Les dimensions del llit són de 90 * 145 cm.

• Llit pneumàtic del seient posterior KingCamp - una única llitera amb costelles elàstiques longitudinals. Centrat en els vehicles de classe berlina i hatchback. El material de la capa superior és material flocat, el conjunt inclou un parell de coixins, una funda per a bosses i un kit de reparació. Mides inflades: 141 * 90 * 45 cm, pes: només 2,2 kg. Es manté al seu lloc mitjançant un suport especial subjectat per l'usuari a prop dels peus. L'usuari pot organitzar un lloc de ple dret per descansar i dormir al cotxe en pocs minuts. El recobriment no és sensible a la humitat i a la llum ultraviolada solar.

Segons el model específic, a més del matalàs i els coixins, es pot subministrar una bossa de transport, un kit de reparació i una bomba-compressor per inflar. El producte es pot inflar i desinflar en menys d’un minut. La cola inclosa al kit de reparació és similar en composició i consistència a "Moment-1".

El matalàs es selecciona en funció de les dimensions internes de l’espai lliure de l’habitacle. Si la descripció de la màquina no proporciona informació precisa sobre la longitud i l'amplada d'aquest espai, es mesura. Sense fer-ho, s’arrisca a comprar un producte incorrecte. Les empreses sud-coreanes proporcionen components de més qualitat que conformen el producte - Per tant, la tela Oxford s’utilitza com a capa antilliscant superior. El cost dels matalassos coreans és d’uns 9-10.000 rubles. a partir del 2020. No escatimeu en la qualitat: poden fallar nombroses empreses xineses que no treballen durant un any: és més fàcil danyar el matalàs mecànicament a causa d’una goma massa fina o sobreexposar-lo a la calor un dia d’estiu.

Els models més “avançats” s’escalfen elèctricament a la temperatura del cos humà, cosa que permet dormir còmodament fins i tot en nits fresques. I la tecnologia subjacent al matalàs autoinflable permet prescindir d’una bomba: el farciment escumós i porós, enganxat a la fàbrica a pressió, adopta la seva forma expandida quan s’obre el amortidor d’aire. Xucla aire darrere d’ell, omplint-lo. Per desinflar aquest matalàs, heu de tornar a obrir el mugró i torçar el producte amb força perquè l'aire que hi hagi a l'interior surti de l'espai porós. Un matalàs autoinflable o escalfat costa més de 10 mil rubles. El nivell de comoditat en l’ús d’aquests productes s’incrementa aquí.